Атакующий время
Новый Ducati Streetfighter V4 SP
Оборудование
Конфигураторы
Аксессуары
Одежда и экипировка
Сервисное обслуживание
Запасные части
О компании
Корпоративная информация
СЛУЖБА ПОДДЕРЖКИ КЛИЕНТОВ
Новый Ducati Streetfighter V4 SP
Представляем топовую модель Ducati Streetfighter V4 SP — еще один «бриллиант» во вселенной Streetfighter, предлагаемый в виде номерной серии и отмеченный легендарной надписью «SP» (Sport Production). Streetfighter V4 SP — наиболее экстремальный нейкед в истории марки, который будет сходить с производственной линии в Борго Панигале.
С эстетической точки зрения SP выделяется из общей массы своей ливреей Winter Test, разработанной стилистами студии дизайна Lamborghini Centro Stile, черпавшими вдохновение в мотоциклах, принимавших участие в предсезонных тестах чемпионатов MotoGP и SBK. Премиальная комплектация на основе Superleggera V4.
Новые карбоновые колеса, которые на 1,4 кг легче колес Streetfighter V4 S, значительно снижают момент инерции и способствуют общему снижению веса на 3 кг. Двигатель Desmosedici Stradale объемом 1103 куб. см отличается коленчатым валом, вращающимся в противоположном направлении, порядком зажигания «Twin Pulse», мощностью 208 л.с. и крутящим моментом 123 Нм при 9500 об/мин. Сухое сцепление STM-EVO SBK обеспечивает более эффективную функцию подавления обратного крутящего момента, а также обеспечивает характерный звук, который столь высоко ценят поклонники Ducatisti. И в без того богатое оснащение входит подвеска Ohlins Smart EC 2.0 и тормозная система Brembo Stylema с передними суппортами.
Посмотреть презентацию нового Ducati Streetfighter V4 SP
Познакомьтесь с четвертым эпизодом Ducati World Première.
Ducati Streetfighter V4 SP
Основная и захватывающая ливрея Winter Test была разработана стилистами студии дизайна Ducati Centro Stile, черпавшими вдохновение в мотоциклах Ducati Corse, принимавших участие в предсезонных тестах чемпионатов MotoGP и SBK. Черный цвет Matte Black обтекателей в сочетании с окраской колес и крыльев Matte Carbon ярко контрастирует с эффектными красными акцентами и блеском шлифованного алюминиевого бака. Новинка от Borgo Panigale также дополнена великолепными деталями, такими как серийный номер, выбитый на руле, и цвета итальянского флага на карбоновых крыльях.
Двигатель — Desmosedici Stradale рабочим объемом 1103 куб. см и мощностью 208 л.с. развивает крутящий момент 123 Нм при 9500 об/мин. На Streetfighter V4 SP двигатель Desmosedici Stradale работает совместно с сухим сцеплением STM-EVO SBK, гарантирующим более эффективное противодействие обратному крутящему моменту даже при самых агрессивных переключениях передач «вниз» и более плавное движение с закрытым дросселем — важный момент, который проявляется на гоночной трассе в предельных режимах.
Шасси эксклюзивного Streetfighter V4 SP оснащено новейшими техническими компонентами, используемыми на Ducati Superleggera V4, такими как карбоновые колеса и передние тормозные суппорты Brembo Stylema. Высококачественные подножки из анодированного алюминия, карбоновая защита пяток и педали тормоза/переключения передач минимизируют риск поломки в случае контакта с дорогой и предназначены для быстрого перехода от традиционной к обратной схеме переключения передач и наоборот. В модели SP используется такая же, как у Streetfighter V4 S, вилка Öhlins NIX-30, задний амортизатор Öhlins TTX36 и рулевой демпфер Öhlins, управляемый системой Öhlins Smart EC 2.0 второго поколения. В отличие от версии S она оснащена пружинами и гидравликой от Panigale V4. Единственное отличие — уменьшенный с 11 мм до 6 мм преднатяг пружины в вилке.
Streetfighter V4 SP — идеальный спутник для гонщика-любителя, ценящего нейкед, мгновенно откликающийся на действия водителя на треке. Возможности торможения позволяют получать необычные результаты: мотоцикл охотнее «ложится» в поворот и быстрее достигает его вершины, не говоря о высочайшей устойчивости на больших скоростях.
Новый мотоцикл оснащается системой Öhlins Smart EC 2.0 с мониторингом событий, способной изменять силу демпфирования в зависимости от стиля вождения. А в сочетании с двухуровневыми крыльями она повышает уверенность водителя и обеспечивает лучшие показатели на треках.
Сухое сцепление STM-EVO SBK гарантирует лучшую защиту от обратного крутящего момента.
Карбоновые колеса
Колеса премиум-класса с 5 Y-образными спицами изготовлены из высокопрочного карбона и оснащены алюминиевыми ступицами, крепящимися к композитной конструкции. Они на 1,4 кг легче, чем кованые алюминиевые колеса Streetfighter V4 S, что способствует общему снижению веса на 3,4 кг. Результат? Значительное снижение момента инерции обеспечивает большую маневренность и легкость при смене направления движения.
Тормозная система
Тормозная система включает в себя два 330-мм передних диска Brembo в сочетании с новыми моноблочными суппортами Brembo Stylema с поршнями гоночного типа с вентиляционными отверстиями. Это решение улучшает стабильность хода рычага даже после многих кругов по трассе и дополнительно снижает остаточный крутящий момент.
Подножки из анодированного алюминия
Подножки изготовлены из высококачественного анодированного алюминиевого сплава, который долго сохраняет свой первоначальный вид. Эти привлекательные элементы позволяют водителю найти положение, наиболее соответствующее его стилю вождения. Защита пяток, педалей тормоза и рычага переключения передач из карбона минимизирует риск поломки в случае падения, а также дает возможность легко переходить от традиционной схемы переключения передач к обратной.
Подвеска
В модели Ducati Streetfighter SP, как и в Streetfighter V4 S используются вилка Öhlins NIX-30, задний амортизатор Öhlins TTX36 и рулевой демпфер Öhlins, управляемый системой Öhlins Smart EC 2.0 второго поколения. В отличие от версии S, новый байк имеет те же пружины и гидравлику, что Panigale V4. Единственное отличие — уменьшенный с 11 мм до 6 мм преднатяг пружины в вилке.
Колеса премиум-класса с 5 Y-образными спицами изготовлены из высокопрочного карбона и оснащены алюминиевыми ступицами, крепящимися к композитной конструкции. Они на 1,4 кг легче, чем кованые алюминиевые колеса Streetfighter V4 S, что способствует общему снижению веса на 3,4 кг. Результат? Значительное снижение момента инерции обеспечивает большую маневренность и легкость при смене направления движения.
Тормозная система включает в себя два 330-мм передних диска Brembo в сочетании с новыми моноблочными суппортами Brembo Stylema с поршнями гоночного типа с вентиляционными отверстиями. Это решение улучшает стабильность хода рычага даже после многих кругов по трассе и дополнительно снижает остаточный крутящий момент.
Подножки изготовлены из высококачественного анодированного алюминиевого сплава, который долго сохраняет свой первоначальный вид. Эти привлекательные элементы позволяют водителю найти положение, наиболее соответствующее его стилю вождения. Защита пяток, педалей тормоза и рычага переключения передач из карбона минимизирует риск поломки в случае падения, а также дает возможность легко переходить от традиционной схемы переключения передач к обратной.
В модели SP, как и в Streetfighter V4 S используются вилка Öhlins NIX-30, задний амортизатор Öhlins TTX36 и рулевой демпфер Öhlins, управляемый системой Öhlins Smart EC 2.0 второго поколения. В отличие от версии S, новый байк имеет те же пружины и гидравлику, что Panigale V4. Единственное отличие — уменьшенный с 11 мм до 6 мм преднатяг пружины в вилке.
Предыдущая
Следующая
Электроника
В основе пакета электроники последнего поколения Streetfighter V4 SP лежит 6-осевой инерциальный блок (6D IMU), способный мгновенно определять углы продольного и поперечного крена и скорость рысканья мотоцикла.
Кроме того, электроника управляет всеми фазами движения от старта до ускорения и торможения, управляет тягой, прохождением поворотов и выходом из них:
• Антиблокировочная система Bosch ABS EVO, функционирующая в том числе в поворотах
• Система контроля вращения колес (DTC) EVO 2
• Система контроля бокового скольжения (DSC)
• Система предотвращения отрыва переднего колеса (DWC) EVO
• Контроль быстрого старта Ducati (DPL)
• Система быстрого переключения передач (DQS) вверх/вниз EVO 2
• Система управления торможением двигателя (EBC) EVO
• Система электронного управления подвеской (DES) EVO
Desmosedici Stradale
Streetfighter V4 SP оснащен двигателем Desmosedici Stradale объемом 1103 куб. см, отвечающим нормам Евро-5. Это двигатель V4 с углом развала цилиндров 90°, с разработанным для MotoGP механизмом Desmodromic, коленчатым валом, вращающимся в противоположном направлении, и порядком зажигания Twin Pulse. Двигатель развивает 208 л.с. при 13 000 об/мин и 123 Нм крутящего момента при 9500 об/мин.
Сухое сцепление
Двигатель V4 с углом развала цилиндров 90° работает в паре с девятидисковым сухим сцеплением STM EVO-SBK с алюминиевой крышкой. По сравнению с мокрым сцеплением Streetfighter V4 S сухое сцепление гарантирует более эффективную функцию подавления обратного крутящего момента, даже при экстремальных заездах по треку с агрессивным понижением передач, и более плавную работу с закрытыми дроссельными заслонками. Установка открытой карбоновой крышки сцепления, входящей в комплект, гарантирует классический «металлический» звук, который столь высоко ценят поклонники Ducatisti.
Streetfighter V4 SP оснащен двигателем Desmosedici Stradale объемом 1103 куб. см, отвечающим нормам Евро-5. Это двигатель V4 с углом развала цилиндров 90°, с разработанным для MotoGP механизмом Desmodromic, коленчатым валом, вращающимся в противоположном направлении, и порядком зажигания Twin Pulse. Двигатель развивает 208 л.с. при 13 000 об/мин и 123 Нм крутящего момента при 9500 об/мин.
Двигатель V4 с углом развала цилиндров 90° работает в паре с девятидисковым сухим сцеплением STM EVO-SBK с алюминиевой крышкой. По сравнению с мокрым сцеплением Streetfighter V4 S сухое сцепление гарантирует более эффективную функцию подавления обратного крутящего момента, даже при экстремальных заездах по треку с агрессивным понижением передач, и более плавную работу с закрытыми дроссельными заслонками. Установка открытой карбоновой крышки сцепления, входящей в комплект, гарантирует классический «металлический» звук, который столь высоко ценят поклонники Ducatisti.
Оцените Ducati Streetfighter V4 SP в действии!
Предыдущая
Следующая
Связаться с дилером
Свяжитесь с официальным дилером Ducati Центр Рублевский, чтобы получить больше информации о новом Ducati Streetfighter V4 SP, а, возможно, и купить новвый мотоцикл 2022 модельного ряда.